La barca di Verde come Vela è un First 40,7 (Gatto Mammone) con un glorioso passato nelle regate sul Tirreno.
E' una barca di 12 metri del 2002. Sottocoperta ha tre cabine, un bagno, una dinette che permette di mettere intorno al tavolo fino a 8 persone.
Sopra coperta è una barca con un generoso pozzetto pronto ad ospitare un equipaggio di 12 persone, necessario in caso di regate vista l'imponente superficie velica. Tutte le manovre sono oggi organizzate per una crociera veloce, impegnativa e divertente.
La barca non nasce come ecologica in senso stretto anche se la grande superficie velica, le linee d'acqua e la leggerezza la rendono estremamente efficiente nell'uso della forza del vento. Ma ovviamente non potevamo fermarci qui. (foto)
Ogni barca può in fatti trasformarsi un sistema in equilibrio con l'ambiente! Ecco le cose semplici e a portata di tutti che abbiamo realizzato.
Pannelli solari
Abbiano installato due pannelli di Sorgenia Solar da 85 watt di potenza ciascuno, su speciali supporti realizzati appositamente per consentire di tenerli costantemente orientati verso il sole in modo da avere sempre la maggior produzione di energia possibile. (foto)
Generatori eolici
Chi va per mare sa che il vento ha un'energia straordinaria. Noi lo catturiamo con la vela ma anche con un generatore da 15 ampere (potenza che varia con l'intensità del vento). Abbiamo deciso di alloggiarlo su un palo a poppa per motivi di sicurezza e di spazio. (foto)
Illuminazione
L'illuminazione a LED, sia per le luci di via che per quelle di servizio, offre grandi vantaggi: risparmio di elettricità, minore riscaldamento degli ambienti, maggiore affidabilità e durata. Le luci a LED sono oggi disponibili per usi domestici, ma nel mondo della nautica questa è una tecnologia veramente alla portata di tutti. La corrente a 12 volt e i faretti già disponibili sul mercato permettono un plug & play davvero soddisfacente.
Usate come facciamo noi anche torce a LED, magari a manovella oppure con pannello solare incorporato. (foto)
Acque Nere
Per motivi di spazio abbiamo dotato la barca di un serbatoio per le acque nere, installato nel gavone di poppa. Non è la soluzione ottimale, ma tra le migliori se si vuole dotare una barca con volumi non generosi di un sistema di recupero indispensabile per il rispetto dell'ambiente. (foto)
Motorizzazione
Abbiamo un motore tradizionale Volvo S Drive da 38 cavalli. Usato a 2300 giri non tradisce e consuma poco. Una soluzione ibrida o elettrica sarebbe stata più interessante sotto ilo profilo ambientale. Crediamo però che questa non sia la soluzione migliore e più a portata di mano per il diportista. Il vero motore è la vela, utilizziamola bene e tanto. La vera minaccia per l'ambiente è il motore a due tempi per il tender. A bordo di Verde come Vela abbiamo imbarcato un motorino elettrico che ricarichiamo con i pannelli solari e i generatori eolici. Silenzioso, leggero, pratico, compatibile. (foto)